Znaczenie praktyczne przetrwa każdy trend
Podczas gdy nowe koncepcje napędowe przyciągają na targach największą uwagę, w codziennej praktyce obowiązują zupełnie inne kryteria. Kluczowe pozostaje to, które komponenty działają niezawodnie przez lata, generują niewielki hałas, dają się łatwo zintegrować z istniejącymi maszynami oraz mogą być szybko wymienione w przypadku awarii. Przekładnie ślimakowe Bonfiglioli spełniają te wymagania od dziesięcioleci – i będą je spełniać również w 2026 roku. Sukces sprzedażowy VF44 pokazuje, że przemysł nie uznał tej technologii za „przestarzałą”, lecz świadomie ją zachował, ponieważ w wielu zastosowaniach jest ona po prostu najlepszym rozwiązaniem.
Gdzie przekładnie ślimakowe mają przewagę w praktyce
1. Płynna praca zamiast luzu przekładniowego
W przeciwieństwie do przekładni walcowych czy stożkowych, przeniesienie mocy w przekładni ślimakowej odbywa się poprzez ciągły ruch ślizgowy pomiędzy ślimakiem a kołem ślimakowym. Nie występują tu uderzenia ząb-na-ząb, zmienne boki zębów ani gwałtowne przejścia.
Efektem jest całkowicie równomierna praca:
- brak uderzeń przy rozruchu
- brak stuków przy zmianach obciążenia
- brak wyczuwalnych nierówności przy niskich prędkościach obrotowych
Szczególnie w technice transportowej, maszynach pakujących czy aplikacjach dozujących taka płynność pracy stanowi kluczową zaletę.
2. Cichsza praca z każdą godziną eksploatacji
Przekładnie ślimakowe w trakcie eksploatacji nie stają się głośniejsze – wręcz przeciwnie, pracują coraz ciszej. Ślimak i koło ślimakowe docierają się, powierzchnia styku zwiększa się, a nacisk powierzchniowy maleje. Przekładnia pracuje spokojniej, równiej i mechanicznie „płynniej”.
W przypadku wielu przekładni zębatych sytuacja wygląda odwrotnie: wraz z postępującym zużyciem rośnie luz, zwiększa się hałas, a drgania obciążają łożyska i obudowę.
3. Zaprojektowana do pracy ciągłej
Prawidłowo dobrana przekładnia ślimakowa nie jest elementem zużywalnym w klasycznym znaczeniu. Stop brązu koła ślimakowego zużywa się w sposób kontrolowany i bardzo powolny, bez wykruszeń i nierównomiernego ścierania. Dzięki temu obraz styku pozostaje stabilny, a przekładnia zachowuje niezawodność przez wiele lat.
Szczególnie tam, gdzie:
- maszyny są trudno dostępne
- brak własnego zespołu utrzymania ruchu
- praca odbywa się w trybie 24/7
przekładnie ślimakowe stanowią najbardziej niezawodne rozwiązanie.
4. Oryginalna VF – jakość marki robi różnicę
Z zewnątrz przekładnie ślimakowe często wyglądają bardzo podobnie: obudowa, wał, tabliczka znamionowa. Decydujące różnice kryją się jednak wewnątrz – i to one oddzielają jakość przemysłową od tanich zamienników.
5. Materiały, które spełniają obietnice
Bonfiglioli produkuje ślimak z precyzyjnie szlifowanej, hartowanej stali, a koło ślimakowe z wysokowydajnego stopu brązu. To połączenie zostało zoptymalizowane pod kątem nośności, odprowadzania ciepła i długiej żywotności.
W przekładniach bezmarkowych często stosuje się bardziej miękkie stopy. Obraz styku szybciej się pogarsza, sprawność spada, luz rośnie – a wraz z nim hałas i zużycie.
6. Dokładność wymiarowa zamiast przypadku
Przekładnia ślimakowa działa poprawnie przez długi czas tylko wtedy, gdy odległości osi, pozycje boków zębów i luzy łożyskowe są dokładnie zachowane. Bonfiglioli produkuje w powtarzalnej jakości seryjnej z ściśle kontrolowanymi tolerancjami. Dzięki temu nic się nie zacina, nic nie uderza, a praca od samego początku jest płynna. W produktach niskobudżetowych rozrzut jakości jest znacznie większy: jedna przekładnia pracuje poprawnie, kolejna wyje lub wibruje – ze wszystkimi konsekwencjami dla łożysk i uszczelnień.
7. Uszczelnienia i łożyska na lata
Przekładnia musi zatrzymać olej wewnątrz obudowy i chronić wnętrze przed zanieczyszczeniami. Bonfiglioli stosuje sprawdzone uszczelnienia, precyzyjne gniazda wałów oraz łożyskowanie dostosowane do osiowych sił ślimaka. Te komponenty są dostępne jako części zamienne u partnerów BEST, takich jak MOLL-MOTOR, nawet po wielu latach. To właśnie tutaj widać różnicę między „tanio kupione” a „rozsądnie wymienione”.
VF44 jako standard przemysłowy
Fakt, że stosunkowo niewielka VF44 była w 2025 roku najczęściej sprzedawaną przekładnią w MOLL-MOTOR, nie jest dziełem przypadku. Przy momencie obrotowym około 55 Nm idealnie obejmuje ona zakres, w którym przekładnie ślimakowe pokazują swoje największe zalety w szerokim spektrum przemysłu i budowy maszyn: kompaktową konstrukcję, cichą pracę oraz niezawodne przenoszenie momentu obrotowego w tysiącach sprawdzonych zastosowań – od techniki transportowej, przez prasy i linie pakujące, aż po niezliczone aplikacje specjalne.
Portfolio przekładni VF firmy Bonfiglioli obejmuje wielkości od VF27 i VF30 aż po VF250, oferującą moment obrotowy około 7 100 Nm. Wszystkie wielkości konstrukcyjne są dostępne w MOLL-MOTOR. Stałe utrzymywanie zapasów magazynowych w Austrii sięga do wielkości VF185 (ok. 3 600 Nm) i obejmuje bardzo szeroki asortyment. Nawet duże przekładnie VF150 (ok. 2 000 Nm) są dostępne w liczbie ponad 50 sztuk w różnych przełożeniach bezpośrednio z magazynu. Dzięki temu możliwe jest szybkie zabezpieczenie nawet ciężkich napędów przemysłowych – co ma kluczowe znaczenie, gdy przestój nie wchodzi w grę.
Pole position także w 2026 roku
Sukces VF44 pokazuje, że przemysł i budowa maszyn w Austrii nadal opierają się na solidnych, przemyślanych decyzjach technicznych. Przekładnie ślimakowe nie są reliktem przeszłości, lecz trwałym i istotnym elementem niezawodnych koncepcji napędowych. Produkt markowy, taki jak Bonfiglioli VF44, zapewnia dodatkowo przewidywalnie długą żywotność, niski poziom hałasu oraz długoterminowe bezpieczeństwo eksploatacji – dokładnie to, czego oczekują służby utrzymania ruchu i konstruktorzy.
